Семейный очаг: Советские автомобили

В царской России не было автомобилестроения, если не считать попытки организовать производство легковых машин на Русско-Балтийском заводе - попытки, которая окончилась неудачей: за 6 лет это предприятие выпустило... 450 автомобилей.

Победа

В Советском Союзе была создана новая для страны отрасль индустрии, предприятия которой уже в 1937 году выпустили более 200 000 автомобилей, обогнав по производству грузовиков Англию, Францию, Германию. В том же 1937 году автомобильный транспорт СССР по тоннажу перевезённого груза оказался впереди железнодорожного транспорта. Первые советские автомобили - полуторатонные грузовые марки "АМО-Ф-15" - были выпущены заводом "АМО" в 1924 году.

Были построены два завода-гиганта: в Москве (ЗИС) и в Горьком (ГАЗ). Горьковский автозавод имени В.М. Молотова был построен за 18 месяцев.

В годы второй мировой войны и в послевоенный период советская автомобильная промышленность продолжала развиваться. Выросли автомобильные заводы на Урале, Кавказе, в Центральной России, в Белоруссии.

Москвич

Из числа советских автомобилей широко известны малолитражные четырёхместные лимузины "Москвич"; комфортабельные семиместные "ЗИС-110", обладающие скоростью 140 км/час; пятиместные машины "Победа", развивающие скорость 110 км/час; шестиместные "ЗИМ", снабжённые шестицилиндровыми двигателями и обладающие скоростью 110 - 120 км/час. Из моделей грузовых автомобилей следует отметить шестицилиндровый "ГАЗ-51" мощностью в 70 лошадиных сил и грузоподъёмностью в 2,5 тонны; транспортную машину высокой проходимости "ГАЗ-63"; 4-тонный грузовой автомобиль "ЗИС-150", трёхосный автомобиль "ЗИС-!%!" и другие.

Ярославский завод выпускал большегрузные 10- и 12-тонные автомобили, снабжённые дизельным двигателем, который примерно на 30 - 35% экономичнее бензинового, минский автозавод выпускал 5-тонные самосвалы, 7-тонные грузовики и тягачи для работы с полуприцепами.

Невиданные масштабы ведущих в СССР строительных работ потребовали создания совершенно

новых, грандиозных машин, Сконструированы автомобили-самосвалы разной грузоподъёмности, до 25 тонн включительно (Минский завод), Диаметр колеса такой машины - 165 см. Это больше общей высоты легкового автомобиля "Москвич". Длина 25-тонного самосвала "МАЗ-%"%" - 8 метров 30 сантиметров, ширина - 3 метра 21 сантиметр. Кузов самосвала выдерживал удар большой массы земли, выбрасываемой из ковша экскаватора с высоты нескольких метров. "МАЗ-525" в один рейс отвозил столько грунта, сколько берут две двухосные железнодорожные платформы.

(из журнала "Советский Союз")

№ 3 - 1953 год

Поддержать пенсионера https://www.donationalerts.com/r/domovoy96